AC tester * / MS121

Профессиональный автомобильный тестер MSG MS121 – это многофункциональное устройство, успешно совмещающее в себе возможность проверки электромагнитных муфт и управляющих клапанов автомобильных кондиционеров.

Тестер выполнен в металлическом корпусе и устойчив к воздействию смазочных материалов. Оригинальная топология платы тестера повышает его надежность, а цветовая маркировка диагностических контактов позволяет свести к минимуму возможность неправильного подключения.

Проверку можно выполнять как отдельно на компрессоре (в условиях участка), так и непосредственно на автомобиле.

Применение:

Тестер MSG MS121 позволяет быстро и эффективно проверить электромагнитную муфту и управляющий клапан компрессора по ряду следующих параметров:

• наличие диода;
• ток питания;
• короткое замыкание (sc);
• обрыв цепи (cb);
• ШИМ-регулировка (для клапана).

Преимущества:

Тестер MS121 является уникальным прибором в области диагностики автомобильных систем кондиционирования и обладает следующими преимуществами:

• простое меню проверки;
• удобный цветной сенсорный дисплей размером 4,3 дюйма;
• функция одновременной проверки муфты и клапана;
• возможность проведения тестов непосредственно на автомобиле.

Производитель: MSGequipment.

Часто задаваемые вопросы:

Как проверить электромагнитную муфту компрессора кондиционера

Большая часть компрессоров кондиционеров, выпускаемых для автомобильной промышленности, имеют электромагнитную муфту включения. И одной из наиболее частых её неисправностей является обрыв цепи питания, либо межвитковое замыкание, в результате чего компрессор перестает включаться.

Проверить муфту достаточно просто: для этого к ней нужно подключить автомобильный аккумулятор двумя проводами сечением не менее 1 мм². В результате муфта либо сработает, либо нет, что позволит судить о ее состоянии. Проблемой при проверке может быть тот факт, что большинство муфт имеют ограничительный диод. При неправильно выбранной полярности подключения диод сгорает. При использовании тестера MS121 возможность повреждения диода исключена, что упрощает процесс ремонта или вовсе позволяет его избежать.

Проверка регулирующего клапана компрессора кондиционера, по сути, очень похожа на проверку электромагнитной муфты. Регулирующий клапан также работает по принципу электромагнита, воздействуя на угол наклона качающейся шайбы и, тем самым, меняя производительность компрессора. Однако в отличии от муфты, механизм клапана имеет промежуточные положения. Степень открытия клапана регулируется ШИМ-сигналом определенной частоты и изменяющейся скважностью. Таким образом, проверить работоспособность регулирующего (управляющего) клапана можно, изменяя скважность подаваемого на него сигнала непосредственно на автомобиле. Изменение давления магистрали HP в соответствии с изменением управляющего сигнала и будет свидетельствовать о исправности клапана.

Данный способ удобен тем, что нет необходимости удалять хладагент из системы кондиционирования автомобиля, так как операция заправки, сама по себе, достаточно дорогостоящая.